Foutcodes & storingen daikin   / Diagnose hulp

Zelfdiagnosesysteem airconditioner

Alle Daikin-airconditioners zijn uitgerust met een zelfdiagnosesysteem. Met zijn hulp diagnosticeren ze zelf hun toestand en informeren ze vervolgens over de gevonden problemen. U kunt deze functie in een speciale modus uitvoeren, maar hij werkt ook automatisch.

Bijna alle fouten kunnen worden gevonden door de indicatoren te observeren en het mechanisme van dit proces is heel eenvoudig. In de normale toestand geven de leds een gelijkmatig licht. Maar zodra de overtreding plaatsvond, begonnen ze te pulseren met een daaropvolgende herhaling van de flitsen. Op het display van de afstandsbediening verschijnt een alfanumerieke of alfabetische combinatie.

DAIKIN STORINGSCODE TABEL
PDF – 321,9 KB 52 downloads

 

DTC-classificatie

De letter aan het begin van de code geeft het structurele deel aan waarin de storing is opgetreden:

  • storing in het interne blok - "A", "C";
  • storing in de voedingseenheid - "E";
  • storingen van temperatuursensoren - "F";
  • problemen met voedsel - "N";
  • storingen in het externe blok - "L";
  • ventilatormotoren zijn geblokkeerd, afvoerpompen zijn defect of de elektronische kaart van de binnenunit is "P";
  • systeemstoringen - "U", "M".

Fouten die niet kritisch zijn en zelden voorkomen, worden gecodeerd met een combinatie van cijfers.

 

Veelvoorkomende problemen met airconditioning van Daikin

De meeste storingen van de Daikin-airconditioning, vooral de binnenunit, zijn niet moeilijk. Op het display weergegeven fouten bestaan ​​uit een classificatiecode (letter) en een foutnummer (nummer), cijfers en letters, twee letters.

Het bedieningspaneel is ontworpen om het beheer van airconditioning te vereenvoudigen en te vergemakkelijken. Er zijn soorten afstandsbediening, zoals draadloos infrarood, aan de muur bevestigd bedraad

Niet alleen voor verschillende merken, maar ook voor verschillende regels zijn de codes net even anders. Om deze reden moet u de instructies lezen. Het biedt decodering van gecodeerde schendingen en methoden voor het elimineren ervan.

 

Fouten binnenunit

Wanneer de algemene beveiliging is geactiveerd, begint de code te knipperen AO. Hier zijn veel redenen voor:

  • oververhitting compressor;
  • falen van fans;
  • onvoldoende hoeveelheid koelmiddel in het systeem;
  • afval in de capillaire buis, nog een.

Van alle oorzaken is de moeilijkste de storing van het elektronische onderdeel. Om het te elimineren, heb je niet alleen een professionele tool nodig, maar ook ervaring.

Defecte printplaat signaleert een storing code A1. Zoals de praktijk laat zien, wordt de controlprint vaak verkeerd gediagnosticeerd. Daarom moet u, voordat u deze wijzigt, de componenten controleren die meestal niet werken - relais, condensatoren.

 

Onder de veel voorkomende redenen voor het falen van de besturingskaart zijn er slechts vijf:

  • instabiliteit van spanning in het netwerk;
  • onjuiste installatie van verbindingskabels;
  • natuurlijke slijtage van individuele elementen van het bord;
  • vocht, destructieve mechanische belasting;
  • niet-naleving van bedrijfsregels.

Vaak faalt de airconditioner als gevolg van een onjuiste voorbereiding op de winter. Als het apparaat spanningsloos is, wordt alleen de fase uitgeschakeld en wordt nul vergeten. In dit geval kan het elektronische bord, mits geaard op een gemeenschappelijke lijn, laswerkzaamheden in de buurt uitschakelen.

Als de airconditioner niet wordt ingeschakeld en alle leds op de binnenunit knipperen, is dit hoogstwaarschijnlijk een teken van een storing in de software-instellingen van de kaart. Er is maar één uitweg: herprogrammeren met codes, die alleen in het servicecentrum kan worden uitgevoerd

Code A2 signalen over het blokkeren van de ventilatormotor. Wanneer het zelfdiagnosesysteem een ​​Daikin-airconditioningsstoringscode afgeeft die een storing van de ventilatormotor aangeeft, moet u proberen de bladen handmatig te draaien. Als er geen vrije rotatie is, is de oorzaak de slijtage van de motorlagers en moet deze worden vervangen.

De ventilatormotor activeert de draaischakelaar. De contacten erin corroderen na verloop van tijd en stoppen met het doorgeven van elektrische stroom. Om er zeker van te zijn dat de draaischakelaar geen stroom geleidt, heb je een multimeter nodig. Als de continuïteit van de schakelaar wordt bevestigd, moet deze worden vervangen.

 

Een abnormaal niveau in het afvoersysteem wordt gesignaleerd A3-code. Overtollig vocht door onjuist gerangschikt condensafvoer kan een storing veroorzaken als gevolg van kortsluiting. In dit geval moet de binnenunit worden gedemonteerd en moet het afvoersysteem grondig worden gereinigd.

Als ze vrij ronddraaien tijdens het scrollen van ventilatorbladen, moet het ingangsvermogen naar de motor worden gecontroleerd. Nadat ze ervoor hebben gezorgd dat alles hiermee in orde is en de motor niet werkt, komen ze tot de conclusie dat de motor moet worden vervangen

A4 codes en A5 duiden op storing van de warmtewisselaar en abnormale temperatuur. Dit wordt veroorzaakt door een fout in de temperatuursensor.

Controleer als volgt of dit waar is:

  1. De temperatuursensor is losgekoppeld van het bord.
  2. Controleer de weerstand van de sensor met speciale apparatuur.
  3. Het meetresultaat wordt vergeleken met vooraf bepaalde waarden. Bij een temperatuur van + 25⁰ op een bruikbare sensor moet de weerstand 10 kOhm zijn. Als de voorwaarde wordt geschonden, is de sensor absoluut defect en moet deze worden vervangen.
  4. In het geval dat de metingen hebben aangetoond dat de weerstand van de sensor voldoet aan de normen, wordt deze op zijn plaats geïnstalleerd, aangesloten op het bord en de eenheid zelf op het netwerk.
  5. Controleer vervolgens de connector met een multimeter. Als de spanning hoger is dan 4,9 V of lager is dan 0,5 V, moet de kaart worden vervangen.
  6. Als de spanning op de connector normaal is, is de microprocessor defect en moet deze worden vervangen.

Wanneer de ventilatormotor overbelast is, geeft het zelfdiagnosesysteem problemen foutcode A6. De oorzaak kan een losgeraakte of gebroken draad zijn, contactdefect, schade aan de printplaat.

Als vervanging van de motor nodig is, moet u eerst het systeem spanningsloos maken en het beschermrooster demonteren. Hierna worden de ventilatorsteunen losgeschroefd, wordt de elektromotor losgekoppeld en vervangen door een nieuwe

Weergeven A7-fouten duidt op een storing van de jaloeziesturing. De motorklep is mogelijk defect; controleer de aansluitingen om er zeker van te zijn dat niets de beweging van de jaloezieën blokkeert.

De meest voorkomende oorzaak is een motorstoring. Vervang deze in dat geval gewoon. Er is ook de mogelijkheid van een storing in de microschakelaar, een storing in de printplaat of defecte connectorverbindingen.

 

Zo'n fout als een algemene overstroom heeft code A8. Omdat de startstroom van de compressormotor veel hoger is dan de bedrijfsstroom, geeft het systeem na drie seconden na het starten van de motor een signaal.

Overbelasting kan brandgevaar opleveren, dus u moet onmiddellijk beginnen om de redenen te achterhalen. Deze situatie kan kortsluiting veroorzaken in de compressor zelf.

In dit geval besluit het systeem dat er een fout is, omdat de stroom stijgt tot een significante waarde. Er kan kortsluiting optreden buiten de compressor - in de besturingskaart, op de klemmen, in de voedingsdraden.

De oorzaak van fout A8 kan een te hoge drukverhoging in het afvoersysteem zijn. Een toename van deze indicator kan fouten veroorzaken die zijn gemaakt tijdens het bijvullen van koelmiddel.

Het niet tijdig reinigen van de warmtewisselaar geeft hetzelfde resultaat. Een goede warmteoverdracht kan zelfs door een dunne vetfilm op het oppervlak van een visueel schone warmtewisselaar worden belemmerd.

Als er een fout optreedt in de compressorstroom, is het noodzakelijk om er toegang toe te verlenen. Vervolgens wordt de airconditioner gestart in koelmodus. Als de compressor niet kon worden gestart, "rinkelen" de compressor en de verbindingsdraden. Defecte elementen of de compressor zelf vervangen

Code A9 duidt op een storing van het elektronische expansieventiel. Er kan een storing optreden als gevolg van mechanische onzuiverheden. Om de werking te controleren, wordt de stroom uitgeschakeld en vervolgens weer ingeschakeld. Onmiddellijk nadat de stroom is geleverd, moet het expansieventiel 30 s worden ingeschakeld.

Gedurende deze periode wordt bepaald of er in het midden van de diodecontacten van de expansieklep een spanningspuls van 12 V zit. Het ontbreken van een puls duidt op een storing van de besturingskaart.

Als er geen koude lucht is, controleer dan de sensor op schade. U moet ook de contacten van de thermostaat bellen met een multimeter, zowel bij de laagste als bij de hoogste temperatuurlimiet

Als, wanneer de ventilator van de binnenunit draait, de condensorventilator stopt, de compressor, expansieklep wordt uitgeschakeld, worden de volgende acties ondernomen:

  • op de besturingskaart zijn de elektronische klepcontacten verbroken;
  • controleer of er een nominale spanning op het bord staat.

Als er een nominale spanning aanwezig is, duidt dit op een storing van de elektronische expansieklep. Gebrek aan spanning duidt op een storing van de besturingskaart.

De foutcodes van de binnenunit, aangegeven met het symbool "C", worden samengevat in de tabel:

Het kan niet worden uitgesloten dat een bepaalde storing bij toeval is ontstaan ​​of dat de huidige parameters in het netwerk niet overeenkomen met de aanbevolen waarden

Decodering van de foutcode, bestaande uit de geest van de karakters:

Er zijn momenten waarop een fout verschillende technische gebieden dekt. Dan doet de letteraanduiding van de storing er niet toe. Meester moet met haar omgaan

Een van de meest onaangename storingen is het stukgaan van de kleppen die verantwoordelijk zijn voor het aftappen van de vloeistof. Het omvat de volledige vervanging van onbruikbare onderdelen.

De tabel met foutcodes met dubbele symbolen stelt de gebruiker in staat de symbolen te vergelijken en snel en zonder veel moeite de oorzaak van het probleem te achterhalen

Voordat u contact opneemt met een servicecentrum, zet u de airconditioner voor huishoudelijk gebruik een tijdje uit en weer aan. Na het opnieuw verbinden wordt de fout mogelijk niet weergegeven. Als de code opnieuw knippert, kunt u niet zonder een wizard.

Fouten buitenunit

De instructies die bij de airconditioner zijn geleverd, beschrijven hoe u bepaalde defecten kunt verhelpen. Ze kunnen volledig worden geïmplementeerd met individuele storingen van de binnenunit. Externe fouten en systeemproblemen zijn ingewikkelder, dus het is beter om contact op te nemen met de wizard.

Knipoog EO-code geeft de werking van een gemeenschappelijk beveiligingsapparaat aan. Dit betekent dat het apparaat voor zelfdiagnose een afwijking heeft gedetecteerd.

Werk kan om verschillende redenen worden onderbroken:

  • de ingangsaansluiting van de beveiliging is beschadigd;
  • veiligheidsgordels zijn losgekoppeld of gebroken;
  • de afsluitklep is in de gesloten positie geïnstalleerd;
  • koelmiddelleiding verstopt;
  • de externe besturingskaart is defect;
  • er was een kortsluiting in de lucht.

Fout onder code E1 geeft aan dat de printplaat van de splitbediening niet goed functioneert. Als de voeding is ingeschakeld E2PROM werkt niet goed.

Wanneer de hogedruksensor (HPS) wordt geactiveerd, fout E3. Het treedt op wanneer de compressor draait terwijl de hogedrukschakelaar is ingeschakeld.

De processor van de besturingskaart bevat het algoritme van het systeem. Vanaf hier wordt de werking van al zijn elementen gecontroleerd, informatie van de afstandsbediening en sensoren verwerkt, signalen verzonden, de ventilator start

Falen kan worden veroorzaakt door een te hoge druk, veroorzaakt door een grote hoeveelheid koelmiddel of niet-condenseerbaar gas.

Andere redenen zijn waarschijnlijk:

  • defecte hogedrukschakelaar;
  • loskoppeling of beschadiging van de bundel hogedrukdraden;
  • verlies van contact in de hogedrukconnector;
  • PCB-schade;
  • schade aan het koelcircuit;
  • verstopt luchtfilter van de binnenunit;
  • verstopping van de externe warmtewisselaar;
  • storing van de buitenventilator in koelmodus.

Wanneer de lagedruksensor (LPS) wordt geactiveerd, E4-code. De compressor draait op dit moment en er treedt een fout op wanneer de lagedrukschakelaar wordt geactiveerd. De redenen kunnen liggen in de storingen van het koelercircuit, de lagedrukschakelaar kan ook defect zijn.

De lagedruk-draadverbinding kan losraken of breken. De waarschijnlijkheid van een defect in de connector, de printplaat kan niet worden uitgesloten. De afsluitklep mag in de gesloten stand blijven.

Als de compressormotor wordt overbelast, geeft het systeem een ​​signaal fout E5. Dit betekent dat de compressor thermische beveiliging heeft of dat de afvoerleiding te heet wordt.

Een teken van lekkage van de koeler is een vettige film op de buizen bij de punten van binnenkomst in de fitting en op de schroefdraadfittingen zelf.Als een dergelijk fenomeen wordt gedetecteerd en er korte uitschakelingen plaatsvinden met de compressor, heeft de koeler het systeem verlaten

Storingen kunnen worden veroorzaakt door een storing in de afsluitklep, een gebrek aan koeler, schade aan de buitenunit, een storing in de 4-wegklep of een elektronische expansieklep.

Fout E6 meldt dat de compressormotor wordt geblokkeerd door toenemende stroom.

Op dit moment wordt de huidige beveiliging geactiveerd vanwege:

  • het hoge drukniveau is te hoog;
  • spanningsdaling wordt waargenomen;
  • afsluitklep gaat niet open;
  • compressor defect.

Fout E7 - de ventilatormotor is geblokkeerd door overstroom. De storing kan te wijten zijn aan een defect aan de ventilator, het loskoppelen van de ventilatormotor of de printplaat van de kabelbundel of connector. Misschien is het gewoon een kwestie van slecht contact of vreemde voorwerpen die in de ventilator vastzitten.

Bij een algemene stroom treedt overbelasting op fout E8. In dat geval heeft de ingangsstroom van de omvormer gedurende 2,5 s een waarde van meer dan 28 A. Onder de redenen kunnen worden opgemerkt een storing van de compressor, een defect in de vermogenstransistor, de printplaat van zowel de buiten- als binnenunits en een kortsluiting.

Fout E9 - signaal over schade aan de elektronische expansieklep. Het verschijnt wanneer de ketting is gebroken.

De oorzaak van de E9-fout kan een storing zijn in het expansieventiel of de ontkoppeling ervan, schade aan de printplaat. De reden kan extern zijn - elektrische ruis

Fout onder EA-code wijst op afwijkingen in de 4-wegklep. De oorzaak van de fout:

  • slecht contact in de connector;
  • de thermistor is beschadigd;
  • buitenunit is defect;
  • 4-draads klepspoel defect;
  • de 4-draads klep is defect;
  • vreemde stof gemengd met het koelmiddel.

EU-code geeft een abnormale watertemperatuur aan als gevolg van een storing van de buitenunit of thermistor. Bij fout Ej aanvullende bescherming wordt geactiveerd. Haar - abnormaal vochtgehalte in het afvoersysteem. Ef - De warmteopslageenheid is beschadigd.

Alle fouten met betrekking tot voedingsproblemen gaan ten onder code "H". MAAR - een algemeen sensordefect, duidt op een storing van het compressorsensorsysteem. Dit kan komen door slechte verbindingen of de printplaat. H1 - Defect van de luchttemperatuursensor. Dit kan te wijten zijn aan een defecte klep of eindschakelaar.

H2 - De systeemvoedingssensor is defect. H3 - defect in de hogedruksensor. Er verschijnt een fout als gevolg van een storing van de hogedrukschakelaar, het loskoppelen van de draadbundel, bordfout, connectorstoring.

H4 - defecte lagedruksensor. Je moet ervoor zorgen dat het is aangesloten. Zo ja, dan moet de schakelaar op integriteit worden gecontroleerd. H5 - de compressor werkt niet, omdat de overbelastingssensor is geactiveerd. Hier moet u op zoek naar een defect in de connector of in de thermistor van de compressormotor overbelasting.

Sensoren zijn apparaten waarmee het apparaat automatisch kan werken. Ze zijn ontworpen om metingen uit te voeren van specifieke technologische parameters.

H6 - overbelasting van de compressor. De compressor zelf of de buitenunit is mogelijk defect. Een abnormale ingangsspanning of een gesloten afsluitklep kan ook een storing veroorzaken.

H7 - de ventilator is overbelast. Mogelijke oorzaken: circuitstoring, uitgang van de connector. Wanneer de ingangsspanningssensor wordt geactiveerd, wordt er een fout aangegeven onder de code H8. Hier zou de vermogenstransistor, versnellingsbak of buitenunit defect zijn. De interne bedrading is mogelijk defect.

H9 - Met de buitentemperatuursensor is niet alles in orde. Geeft aan dat de weerstand van de thermostaat het bereik van 60-600 kOhm heeft overschreden. De externe thermistor, de thermistorconnector en de printplaat werken mogelijk niet goed. Veranderingen in de weerstand van de thermistor zijn omgekeerd evenredig met de verandering in temperatuurindicatoren. De thermistorstoring wordt bepaald met behulp van een multimeter.

Als er codes verschenen F0, F1, F2, dan werkte de bescherming. In het eerste geval nr. 1 en 2, in het tweede - nr. 1, in het derde - nr. 3. F3 verschijnt bij hoge temperatuur van de afvoerleiding.

Dit kan worden veroorzaakt door:

  • ongepast koeler volume;
  • verstopping de pijpleiding;
  • lage uitlaattemperatuur;
  • verlaat de thermistorhouder;
  • het loskoppelen van de expansieklepspoel van zijn lichaam.

Fout F6 - overschrijding van de nominale waarde van de warmtewisselaar temperatuur. Verstopping van het filter, de warmtewisselaar, een defecte ventilator, een teveel aan koelmiddel en het niet kunnen openen van de afsluiter leiden tot een dergelijke storing.

Een thermistor is dezelfde thermistor, maar met een negatieve temperatuurcoëfficiënt van weerstand (TCR). Voor de vervaardiging van gebruikte metaaloxiden, keramiek, soms zelfs diamantkristallen

Code J0 duidt op een storing van de thermistor. J1, 2, 3 - respectievelijk druksensor, stroom, temperatuur. J4 - Dit is een signaal over een sensordefect in de lagedrukverzadigingszone. J5, 6, 7, 8, 9 - storingen van de thermistor van de zuigleiding, warmtewisselaar 1 en 2, respectievelijk vloeistofleiding en gas.

Fouten met de code "L" duiden op problemen in het omvormersysteem. Dit kan de activering zijn van beschermende apparaten die de omvormer uitschakelen, of transmissiefouten tussen de externe kaart en de omvormerkaart. Een defect in de printplaat en een storing in de voedingseenheid geven hetzelfde effect. Je moet proberen het systeem opnieuw op te starten.

Als de koeler onvoldoende is, wordt er een fout weergegeven P0. Code knippert P1 praat over de onbalans van de stroomvoorziening vanwege de inconsistentie van de spanning tussen de fasen. Dit kan te wijten zijn aan een defect in de condensator van het hoofdcircuit, een storing van het magnetische relais, onjuiste bedrading van het hoofdcircuit.

Als de temperatuur in de regeleenheid stijgt, zal een code dit melden P3. De fout is een defect in een thermistor of een printplaat. Noodzaak om weerstand te meten. P4, 5, 6 - fouten die wijzen op uitval van de sensoren - vermogenstransistor, gelijkstroom, uitgangsstroomsensor. P7 geeft een hoge uitgangsstroom aan.